Desde que se crearan las primeras líneas ferroviarias españolas de Barcelona- Mataró y de Madrid- Aranjuez, los puentes del ferrocarril allanaron las enormes dificultades de nuestro país y constituyen hoy un vastísimo legado, testimonio de la evolución y los logros de la ingeniería civil en una de sus facetas más creativas e innovadoras. La evolución constructiva de puentes ferroviarios pasó de materiales como la piedra o madera, al hierro, al acero o al hormigón armado y pronto se alzararon grandes arcos parabólicos que competían con las ligeras estructuras metálicas. Este inventario recoge información de más de 1.300 puentes ferroviarios de más de veinticinco metros de luz incluyendo desde las líneas de ferrocarriles abandonadas hasta las líneas de alta velocidad pretende dejar constancia gráfica de ésta magna obra ingenieril y servir de homenaje a los hombres que la hicieron posible.