Name: Analyse des Einflusses Elektrisch Unterstützter Lenksysteme auf das Fahrverhalten im On-Center Handling Bereich Moderner Kraftfahrzeuge (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart) (en Alemán)
Price: 80420.00 CLP
Availability: InStock
Author: Andreas Singer
ISBN: 9783658296049

portada Analyse des Einflusses Elektrisch Unterstützter Lenksysteme auf das Fahrverhalten im On-Center Handling Bereich Moderner Kraftfahrzeuge (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart) (en Alemán)

Analyse des Einflusses Elektrisch Unterstützter Lenksysteme auf das Fahrverhalten im On-Center Handling Bereich Moderner Kraftfahrzeuge (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart) (en Alemán)

Formato

Libro Físico

Editorial

Springer Vieweg

Autor

Andreas Singer

Año

2020

Idioma

Alemán

N° páginas

126

Encuadernación

Tapa Blanda

ISBN13

9783658296049

N° edición

Categorías

Ciencia y análisis de datos: generalidades
Análisis y captura de datos

Analyse des Einflusses Elektrisch Unterstützter Lenksysteme auf das Fahrverhalten im On-Center Handling Bereich Moderner Kraftfahrzeuge (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart) (en Alemán)

Andreas Singer (Autor) · Springer Vieweg · Tapa Blanda

Libro Nuevo Importado

Envío: 12 a 17 días háb.

$ 134.030$ 80.420

-40%

Costos de importación incluídos en el precio ✅

Libro Nuevo

Quedan más de 100 unidades

$ 80.420

Llega entre el 18 Ago y el 25 Ago a Santiago, Región Metropolitana. Seleccionar ubicación

Agregar a lista de deseos

Reseña del libro "Analyse des Einflusses Elektrisch Unterstützter Lenksysteme auf das Fahrverhalten im On-Center Handling Bereich Moderner Kraftfahrzeuge (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart) (en Alemán)"

Andreas Singer charakterisiert die fahrdynamisch relevanten Lenkungseigenschaften eines modernen Kraftfahrzeugs mit elektrischer Hilfskraftunterstützung im On-Center Handling. Dazu wird ein einfaches, lineares Einspurmodell um ein nicht lineares Zwei-Massen-Lenkungsmodell zu einem Gesamtfahrzeugmodell erweitert, das die relevanten Eigenschaften der Lenkungs- und Fahrzeugdynamik im On-Center Handling beschreibt. In einer Sensitivitätsanalyse werden die Auswirkungen der Variation ausgewählter Parameter des Gesamtfahrzeugmodells auf objektive Kennwerte aufgezeigt, die in der Literatur als relevant für die subjektive Beurteilung des Lenkgefühls im On-Center-Bereich identifiziert wurden.Der Autor:Andreas Singer arbeitete am Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart (FKFS) sowie am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK) der Universität Stuttgart am Lehrstuhl Kraftfahrwesen im Bereich Fahrzeugtechnik und Fahrdynamik. Er beschäftigte sich mit den Themen On-Center Handling sowie Fahrzeug- und Lenkungseigenschaften. Nach seiner Zeit am Institut wechselte er in die Industrie und arbeitet nun in der Entwicklung bei einem deutschen Automobilhersteller.