Name: Determinación del Área de Influencia Atmosférica-Sector Hidrocarburos: Metodológiá Para la Determinación del Área de Influencia Atmosférica por el Tránsito de Vehículos en Vías sin Pavimentar
Price: 52980.00 CLP
Availability: InStock
Author: Miguel Antonio De Luque Villa; Alexander Valencia
ISBN: 9783639531749

portada Determinación del Área de Influencia Atmosférica-Sector Hidrocarburos: Metodológiá Para la Determinación del Área de Influencia Atmosférica por el Tránsito de Vehículos en Vías sin Pavimentar

Formato

Libro Físico

Autor

Miguel Antonio De Luque Villa; Alexander Valencia

Encuadernación

Tapa Blanda

ISBN13

9783639531749

Categorías

Ciencia, ingeniería y tecnología medioambientales

Determinación del Área de Influencia Atmosférica-Sector Hidrocarburos: Metodológiá Para la Determinación del Área de Influencia Atmosférica por el Tránsito de Vehículos en Vías sin Pavimentar

Miguel Antonio De Luque Villa; Alexander Valencia (Autor) · · Tapa Blanda

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Reseña del libro "Determinación del Área de Influencia Atmosférica-Sector Hidrocarburos: Metodológiá Para la Determinación del Área de Influencia Atmosférica por el Tránsito de Vehículos en Vías sin Pavimentar"

Se investigó una metodología para determinar el área de influencia en vías sin pavimentar para el sector hidrocarburos. Por medio del software Calpuff se modelaron diferentes escenarios, esta información fue ajustada a diferentes tipos de distribuciones de probabilidad por medio del software para ajuste de distribuciones EasyFit, en el que se evaluaron cerca de 55 distribuciones dentro de la cuales se encuentran distribución Normal, Gamma, Weibull, Log-Pearson, Lognormal, Burr, Beta. Los resultados arrojaron que la distribución que mas se ajusta a la dispersión de material particulado en vías fue la distribución Beta. Con base en lo anterior, se generó una metodología para el cálculo del área de influencia en vías sin pavimentar para el sector hidrocarburos. La herramienta se utilizó para el proceso de licenciamiento ambiental de un bloque de exploración de hidrocarburos, donde se encontró un buffer de 6 m a lado y lado del eje de las vías sin pavimentar a utilizar por el proyecto.