Name: Investigation of Correction Methods for Interference Effects in Open-Jet Wind Tunnels (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart) (en Inglés)
Price: 81130.00 CLP
Availability: InStock
Author: Oliver Fischer
ISBN: 9783658213787

portada Investigation of Correction Methods for Interference Effects in Open-Jet Wind Tunnels (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart) (en Inglés)

Formato

Libro Físico

Editorial

Springer Vieweg

Autor

Oliver Fischer

Año

2018

Idioma

Inglés

N° páginas

144

Encuadernación

Tapa Blanda

ISBN13

9783658213787

N° edición

Categorías

Tecnología y actividades del automóvil

Investigation of Correction Methods for Interference Effects in Open-Jet Wind Tunnels (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart) (en Inglés)

Oliver Fischer (Autor) · Springer Vieweg · Tapa Blanda

Libro Nuevo

$ 81.130

$ 135.210

Ahorras: $ 54.080

40% descuento

Envío normal

Origen: Estados Unidos (Costos de importación incluídos en el precio)

Se enviará desde nuestra bodega entre el Lunes 27 de Mayo y el Jueves 06 de Junio.

Lo recibirás en cualquier lugar de Chile entre 1 y 3 días hábiles luego del envío.

Reseña del libro "Investigation of Correction Methods for Interference Effects in Open-Jet Wind Tunnels (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart) (en Inglés)"

Oliver Fischer analyzes the interference effects occurring in free-stream wind tunnels as well as their correction and simulation. With this work, the investigated correction method and the comparability of its results as well as flow simulation results are improved. The model wind tunnel of the IVK, University of Stuttgart, is simulated in various wind tunnel configurations. The application of a correction procedure to the corresponding experimental data from the model wind tunnel of the IVK is examined. These correction results are directly comparable with interference-free simulation results and thus allow a conclusion on the functionality of the correction method. Based on these findings, this thesis proposes a modification of the correction method that improves the comparability of corrected experimental results and CFD simulations in idealized test conditions.About the AuthorOliver Fischer works as an engineer in aerodynamics development for a renowned German automobile manufacturer.