Name: Libéralisation Et Desserte Des Territoires: Le Cas Du Transport Aérien Européen: Le Cas Du Transport Aérien Européen (en Francés)
Price: 69020.00 CLP
Availability: InStock
Author: Genard, Jean- Louis ; Dobruszkes, Frédéric
ISBN: 9789052014494

portada Libéralisation Et Desserte Des Territoires: Le Cas Du Transport Aérien Européen: Le Cas Du Transport Aérien Européen (en Francés)

Libéralisation Et Desserte Des Territoires: Le Cas Du Transport Aérien Européen: Le Cas Du Transport Aérien Européen (en Francés)

Formato

Libro Físico

Autor

Frédéric Dobruszkes

Ilustrado por

Jean- Louis Genard

Editorial

P.I.E-Peter Lang S.A., Editions Scientifiques

Idioma

Francés

N° páginas

285

Encuadernación

Tapa Blanda

ISBN13

9789052014494

Categorías

Economía del desarrollo y economías emergentes
Geografía
Transporte: interés general

Libéralisation Et Desserte Des Territoires: Le Cas Du Transport Aérien Européen: Le Cas Du Transport Aérien Européen (en Francés)

Frédéric Dobruszkes (Autor) · Jean- Louis Genard (Ilustrado por) · P.I.E-Peter Lang S.A., Editions Scientifiques · Tapa Blanda

Libro Nuevo Importado

Envío: 20 a 24 días háb.

$ 138.040$ 69.020

-50%

Costos de importación incluídos en el precio ✅

Libro Nuevo

Quedan 10 unidades

$ 69.020

Llega entre el 14 Ago y el 20 Ago a Santiago, Región Metropolitana. Seleccionar ubicación

Agregar a lista de deseos

Reseña del libro "Libéralisation Et Desserte Des Territoires: Le Cas Du Transport Aérien Européen: Le Cas Du Transport Aérien Européen (en Francés)"

Depuis plus d'une décennie, le transport aérien intra-européen est libéralisé. Les compagnies communautaires se sont ainsi vu offrir une liberté d'accès au marché et peuvent donc organiser leurs réseaux comme bon leur semble. Cependant, il leur faut parallèlement être rentables car les financements publics sont en principe interdits. Ce livre revient d'abord sur les modalités et sur les motivations de la rupture majeure que représente le passage d'un marché régulé et souvent protégé à un marché libre. Il présente les domaines qui constituent le champ d'action résiduel, mais pas forcément mineur, des pouvoirs publics pour passer ensuite du côté des nouveaux maîtres de la desserte aérienne des villes: les compagnies aériennes. La concurrence qu'elles se livrent est minutieusement analysée, de même que leurs différentes stratégies pour croître et survivre. Les compagnies low-cost bénéficient d'une attention particulière. Le second versant de l'analyse se penche sur l'impact de ces stratégies sur la desserte des villes et des régions européennes. Celui-ci est examiné sous l'angle de la nature économique des régions, de la re-métropolisation et de l'évolution des pratiques touristiques. L'ouvrage s'achève sur un questionnement quant au caractère soutenable des évolutions constatées, tant d'un point de vue environnemental que social.