Name: Avenue21. Automatisierter und Vernetzter Verkehr: Entwicklungen des Urbanen Europa. (en Alemán)
SKU: 55509421
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Availability: InStock
Author: Mitteregger, Mathias Et Al.
ISBN: 9783662612828

portada Avenue21. Automatisierter und Vernetzter Verkehr: Entwicklungen des Urbanen Europa. (en Alemán)

Avenue21. Automatisierter und Vernetzter Verkehr: Entwicklungen des Urbanen Europa. (en Alemán)

Formato

Libro Físico

Editorial

Springer Vieweg

Autor

Mitteregger, Mathias Et Al.

Idioma

Alemán

N° páginas

190

Encuadernación

Tapa Dura

ISBN13

9783662612828

Avenue21. Automatisierter und Vernetzter Verkehr: Entwicklungen des Urbanen Europa. (en Alemán)

Mitteregger, Mathias Et Al. (Autor) · Springer Vieweg · Tapa Dura

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Reseña del libro "Avenue21. Automatisierter und Vernetzter Verkehr: Entwicklungen des Urbanen Europa. (en Alemán)"

Gegenstand dieser Open Access Publikation sind die Auswirkungen automatisierter und vernetzter Fahrzeuge auf die Europäische Stadt sowie die Voraussetzungen, unter denen diese Technologie einen positiven Beitrag zur Stadtentwicklung leisten kann. Dabei vertreten die Autorinnen und Autoren zwei Thesen, die im wissenschaftlichen Diskurs bislang wenig Beachtung fanden: Automatisierte und vernetzte Fahrzeuge werden sich für lange Zeit nicht in allen Teilräumen der Stadt durchsetzen. Dies hat zur Folge, dass bislang angenommene Wirkungen - von der Verkehrssicherheit bis zur Verkehrsleistung sowie räumliche Effekte - neu bewertet werden müssen. Um einen positiven Beitrag dieser Technologie zur Mobilität der Zukunft sicherzustellen, müssen verkehrs- und siedlungspolitische Regulationen weiterentwickelt werden. Etablierte territoriale, institutionelle und organisatorische Grenzen sind zeitnah zu hinterfragen. Trotz oder wegen der bestehenden gro en Unsicherheiten befinden wir uns am Beginn einer Phase des Gestaltens - in der Technologieentwicklung, aber eben auch in der Politik, Stadtplanung, Verwaltung und der Zivilgesellschaft. Die Autorinnen und Autoren Ein interdisziplinäres Team an der Fakultät für Architektur und Raumplanung der TU Wien hat die vorliegenden Forschungsergebnisse gemeinsam erarbeitet. Das Projekt wurde als Ladenburger Kolleg von der Daimler und Benz Stiftung gefördert.